Може да сте подправен флаер с надеждни стратегии за опаковане на отделение над главата, надграждане или отлагане когато ударите крейсерска височина, но дори и най-безстрашните пътници на самолети често са на тъмно, когато става въпрос за това, което всъщност се случва зад кулисите на самолетите.
Защо гумите на самолета не се спукат при удар? Колко опасно е, когато самолет загуби двигател? Това самолетна вода ли е наистина ли безопасно за пиене? Прочетете, за да намерите отговори на вашите актуални въпроси относно летенето на приятелското небе.
символи на стадото робини
1 Някои самолети могат да летят повече от пет часа, след като един от двигателите им изгасне.
Shutterstock
ETOPS - или удължени двойни операции - е обозначение, което показва продължителността на времето, в което самолет с два двигателя може безопасно да пътува с един неработещ двигател. През 2014 г. Boeing 787 Dreamliner спечели 330-минутни сертификати ETOPS, което означава, че може да остане безопасно в експлоатация само на един двигател за повече от пет часа, преди да се наложи да кацне.
2 Ако някой умре във вашия полет, тялото му може да остане в кабината с вас.
Shutterstock
Въпреки че бихте могли да предположите, че има пътник, който трябва да се следва отминава в средата на полета, това, което всъщност се случва с вашия скъпо заминал съотборник, варира значително в зависимост от авиокомпанията и типа самолет. Докато някои самолети, като самолетите Airbus A340-500 на Singapore Airlines, бяха построени със специален място за съхранение на тела , Според една стюардеса при много полети тялото просто ще бъде преместено на заден ред и покрито - с изключение на главата - докато медицинските специалисти на земята могат да присъстват на починалия.
3 По време на полет кислородните маски не са предназначени да издържат целия полет.
Shutterstock
Всъщност, според доклад на Съвет за разследване на въздушни произшествия и авиационна безопасност , тези маски осигуряват само 12 минути непрекъснат въздушен поток на 737. За щастие това обикновено е само времето, необходимо на вашия полет да намери безопасно място за кацане.
Пилотите често заспиват по време на работа.
Shutterstock
И така, кой точно лети с вашия самолет? Може би никой - поне за части от полета. Според доклад от 2017 г. на Асоциация на британските авиокомпании (BALPA) , сред група от 500 души пилоти анкетирани, 43% признаха, че са случайно заспиване докато управляваха самолета, докато 31 процента признаха, че са се събудили от дрямка, за да открият и втория си пилот да спи.
5 Черните кутии всъщност не са черни.
Shutterstock
Черната кутия, известна още като Flight Data Recorder, всъщност е боядисана в ярко оранжево. Топлоустойчивата боя, използвана за покриване на екстериора на кутиите, се предлага в хайлайтър-оранжев оттенък, което също ги прави по-лесни за намиране в случай на инцидент.
6 Самолетният въздух е значително по-сух от всеки, който може да изпитате на земята.
Shutterstock
Докато пустинята Мохаве в западните щати често има нива на влажност до 50 процента, вие ще получите само малка част от тази влага на борда на самолет. Всъщност, според Световна здравна организация , влажността на борда на средния ви самолет се движи под 20 процента.
7 Боинг 747 е mрудна горивна ефективност от вашата кола.
Shutterstock
Boeing 747 изгаря около 1 галон гориво всяка секунда или 5 галона на миля. Обръщането на това ни дава цифрата от 0,2 мили на галон гориво. Това е много по-ниско от средния разход на гориво на автомобила при около 25 мили на галон. Но предвид броя на пътниците, които носи 747, той е далеч по-ефективен. Тази разбивка обяснява, че тъй като самолетът може да превозва около 500 души, той всъщност получава 100 мили на галон на човек.
8 Похитител веднъж се отказа от контрола на полет за бира.
Shutterstock
През 1985 г. бивш мошеник, който отвлечен норвежки Boeing 737, въоръжен с пистолет, реши да се откаже от плана си, стига полицията да е готова да му даде едно нещо: Бира . В крайна сметка самолетът кацна безопасно на летище Форнебу в Осло, никой от 115-те пътници на борда не е пострадал, а похитителят е арестуван.
9Инженер проектира самолет с подвижна кабина, за да спаси пътниците.
Shutterstock
През 2016 г. украински авиоинженер представи система, която би позволила на пилотите извадете кабината на самолета в случай на повреда на двигателя. След катапултирането кабината ще разгърне парашути, за да спусне безопасно пътниците на земята. Но както се оказва, most катастрофи не се случват поради повреда на двигателя. Тъй като проблемите обикновено се случват по време на излитане и кацане, това би оставило много малко време за пилотите да изхвърлят успешно кабината и да спасят пътниците. А за усилие обаче!
10 Най-мръсното място в самолета не е банята.
Shutterstock
Както се случва, най-мръсното място в самолета е тази табла, от която ядете храната си. Според проучване, проведено от TravelMath , таблици за табла са били домакини на 2155 образуващи колонии бактериални единици (CFU) на квадратен инч. За сравнение, бутонът за измиване на тоалетната имаше само 265 CFU при същото количество пространство.
единадесетМъртвите пилета се хвърлят в самолети по време на тестове за безопасност.
Shutterstock
Да, този невероятно реален тест се прави с „пилешки пистолет“ и ако сте гледали филма от 2010 г. Капитан Филипс, ти знаеш защо. Но бпреди да докладвате авиационни експерти на PETA, знайте, че пилетата, които получават, вече са мъртви. Авиокомпаниите трябва да се уверят, че предните им стъкла могат да защитят пилотите и пътниците в много вероятния случай, когато се сблъскат с птица. Ако смеете, можете вижте теста в действие (NSFW) .
12 Във всеки момент над Съединените щати има хиляди самолети.
Shutterstock
Въпреки че може да виждате само случайни самолети да минават над тях, това не означава, че небето не е пълно с тях. Всъщност, според МАЛЦИНА , има 5 000 самолета във въздуха над Съединените щати във всеки един момент и над 8 000 прелитащи по целия свят.
13 Излитането и кацането са най-опасните времена по време на полет.
Shutterstock
Според доклад от Боинг , 13 процента от фатални инциденти се случват по време на излитане и първоначално изкачване на полета или първите три минути от полета. Спускането и кацането или последните осем минути от полета обаче са далеч по-смъртоносни, като представляват 48 процента от всички фатални инциденти.
14 Най-големият самолет в света тежи близо 600 тона.
Shutterstock
Антонов Ан-225 има впечатляващо максимално излетно тегло от 591,7 тона. За сравнение, максималното излетно тегло на Boeing 747-8F е с 489 218 паунда по-малко при 347 091 тона.
15 Най-безопасните седалки в самолета са тези в задната част на самолета.
Shutterstock
Според данни за сривове, съставени от Време , степента на фаталност за седалките в задната третина на самолета по време на катастрофа е била 32 процента. Средата на самолета беше най-малко безопасна, с 39 процента смъртност, докато предната част беше незначително по-безопасна с 38 процента смъртност.
16.Вие сте около 7 процента от разстоянието до космоса по време на полети.
Shutterstock
Понякога може да почувствате, че сте астрономически във въздуха, когато сте в самолет. Въпреки това може да се изненадате да откриете, че всъщност сте само 7 процента от разстоянието ще ви отнеме да влезете пространство . Самолетите могат да летят много по-високо от средната им надморска височина от 30 000, но не го правят, защото това би представлявало риск за здравето на хората отвътре.
17 Самолетите могат да предизвикат мълния.
Shutterstock
Когато самолет преминава през облаци, създадената статика всъщност може да стимулира развитие на мълния . За щастие, дори самолетът ви да бъде ударен, вероятно сте доста в безопасност. В Съединените щати не е имало мълния, свързана със самолетна катастрофа от 1967г и нарастващите мерки за безопасност са направили ударите от мълнии по-малко опасни за пътниците от всякога. Когато мълния удари самолет, електрическият ток се разпределя равномерно в проводимата алуминиева вътрешност на самолета, докато заземяването на вътрешните електрически системи на самолета предотвратява пренапрежения, които биха могли да попречат на неговата функционалност.
18 Самолетните одеяла не винаги се перат между пътниците.
Shutterstock
Ако мислите да уютите под някое от тези самолетни одеяла, помислете отново. Според един доклад, публикуван в Wall Street Journal , някои авиокомпании почистват одеялата си толкова рядко, колкото веднъж на 30 дни.
19 Резервоарът на Boeing 747 може да побере 48 445 галона гориво.
Shutterstock
Това е 17 248 пъти количеството гориво, задържано в резервоара за бензин на пикап Dodge Ram. Въпреки това, не цялото това гориво се използва по време на един полет - всъщност самолетът използва средно пет галона гориво на миля, което означава, че пътуването на 3450 мили от Ню Йорк до Лондон изисква само около една трета от общия горивен капацитет на самолета.
20 Затъмняването на светлините на самолета има за цел извън съня.
Shutterstock
Макар че е хубаво да си представим, че авиокомпаниите просто се надяват да влезете в спокойствие сън , това не е точно истината. Всъщност затъмняването на светлините на борда на самолета помага на очите на пътниците да се приспособят към тъмнината - съществен компонент, който им помага да оцелеят, ако има внезапна нощна евакуация.
как да изглеждаме по -стари с коса
21 Самолетът за отработени газове убива повече хора, отколкото самолетни катастрофи.
Shutterstock
Според проучване, проведено в Масачузетски институт по технологии , самолетните емисии са свързани с 8000 смъртни случая всяка година. Броят на загиналите при самолетни катастрофи? По-малко от 1000.
22 Самолетните врати всъщност не могат да се отворят в средата на полета.
Shutterstock
Докато много хора се опитваха да отворят външната врата на самолета в средата на полета (само за да се окажат арестувани по-късно за това), всъщност това би било почти невъзможно. Вътрешното налягане в самолета варира от 4 до 14 PSI, което означава, че освен ако The Hulk или Thanos не се качат на самолета ви, е малко вероятно вратата да бъде отворена.
23 Всички пилоти, които летят в чужбина, трябва да знаят поне малко английски.
Shutterstock
Английският може да не е официалният език на САЩ, но той е на език на въздушния транспорт. През 2003 г. Международна асоциация на гражданската авиация въведе нови изисквания към Чикагската конвенция, която предвиждаше, че всички пилоти, летящи в международен план, трябва да владеят така наречения авиационен английски, за да се предотвратят потенциално фатални комуникационни грешки.
24 Насочването на лазерен показалец към самолет е сериозно престъпление.
Shutterstock
Карай си домашни любимци луд с лазерен показалец всичко, което искате, но никога не насочвайте тази досадна червена точка към самолет. Според 18 Кодекс на САЩ, раздел 39А , ако насочите лазерен показалец към самолет или неговия полет, можете да се насладите на до пет години затвор, за да помислите какво сте направили.
25 Най-старата авиокомпания в света ще навърши 100 години през 2019 г.
Shutterstock
Холандската авиокомпания KLM има най-дългия непрекъснат рекорд в света. Самолетите на авиокомпанията със седалище в Амстердам се издигат и докосват от 1919 г. насам.
26 Самолетни бани могат да се отварят отвън.
Shutterstock
Докато обръщате ключалката вътре в баня което превръща знака на вратата в „зает“ може да ви даде някакво подобие на поверителност, има лесен начин за полетния персонал да влезе, ако има нужда. Под този знак на тоалетната има превключвател, който позволява на полетния екипаж да отвори вратата, ако се тревожи за вашата безопасност или безопасността на другите пътници.
27 Една авиокомпания не е имала фатални произшествия.
Shutterstock
Въпреки че работи в продължение на почти век, австралийската авиокомпания Qantas никога не е претърпяла фатален инцидент с участието на един от търговските си самолети.
28 В Boeing 747 има окабеляване на 140 мили.
Shutterstock
Според доклад на технологична компания Tyco Electronics , който произвежда телни съединители за авиационната индустрия, 747 може да опакова тел от 750 000 фута или 140 мили, тежащи общо около 3500 паунда.
29 American Airlines спестиха 40 000 долара, като отрязаха една съставка от храненията.
Shutterstock
мечтаете детето ви да умре
Когато се опитва да намали разходите през 80-те години, American Airlines открива, че премахването на само един елемент от ястията на пътниците ще свърши работа. Като просто изрязва само една маслина от салатите, сервирани по време на полет, авиокомпанията спасява зашеметяващите 40 000 долара в течение на една година.
30 Самолетната вода е осеяна с бактерии.
Shutterstock
Може да искате да отделите допълнителни пари за нелепо надценена бутилка вода на летището. Доклад от Wall Street Journal разкрива, че във водата на самолета са били открити бактерии, включително салмонела и стафилококи, в допълнение към яйцата на насекомите. Друго проучване, проведено в Университет в Лимерик откриха 37 различни бактериални вида във водата на самолета, с полети на дълги разстояния по-лошо качество на водата отколкото техните колеги на къси разстояния.
31 Някои от най-смъртоносните катастрофи се случват, когато самолетите са здраво на земята.
Shutterstock
През 1977 г. най-смъртоносната катастрофа в историята на авиацията се случи на земята. Pan Am Flight 1736 и KLM Flight 4805, и двете Boeing 747s, се разбиха един в друг на Тенерифе. Въпреки това, както CBS News Съобщава, че това не е грешка от страна на нито един от пилотите, само по себе си - ниската мъгла прави видимостта лоша, а пистите на летището са претоварени, което води до сблъскване на двата самолета, в резултат на пожара загиват 583 пътници и членове на екипажа.
32 Пилоти и втори пилоти ядат различни ястия по време на полет.
Shutterstock
Макар че това е само твърдо правило за някои авиокомпании, Пътуване + Свободно време съобщава, че повечето пилоти и втори пилоти няма да ядат едно и също нещо за вечеря. По този начин, ако храната е замърсена и единият пилот се разболее, другият все още трябва да може да управлява самолета.
33 Най-скъпата първокласна седалка струва над 30 000 долара.
Shutterstock
The Първи апартамент на Etihad Airways - самостоятелна стая с легло, фотьойл, огледало за суета и грим и душ на борда - може лесно да ви изкара над 30 000 долара за двупосочен билет от Ню Йорк до Дубай.
34 Вкусовите ви рецептори се променят по време на полет.
Shutterstock
Добра новина за тези, които не намират самолетните ястия за особено вкусни: всъщност не вкусвате толкова от тях, колкото си представяте. Според хората в JetBlue , разликата във въздушното налягане и ниската влажност в кабината на самолета затрудняват вкусовите ви рецептори да регистрират сладки и солени вкусове.
35 Пътуването със самолет е най-безопасният начин за придвижване.
Shutterstock
Пътуването със самолет е изключително безопасно и всяка година става по-безопасно. През 2017 г. имаше нула смъртни случаи свързани с търговски самолетни произшествия. За сравнение, през същата година 40 100 души са загинали през автомобилни катастрофи само в САЩ.
36Звуковата бариера е пробита през 1947г.
Алами
Пилот Чък Йейгър изуми света със своите рекордни летателни умения. Този ветеринарен лекар от ВВС на САЩ се научи да лети като пилот-изтребител по време на Втората световна война. Използвайки реактивния самолет Bell X-1, той лети по-бърза от скоростта на звука —662 мили в час при 40 000 фута. По-късно в живота си той добави още едно невероятно постижение към своята изключително впечатляваща автобиография: обучение на ветерани от американските ВВС за станете космонавти .
37 Сандра Бълок и около 2 милиона други американциимате авиофобия.
Shutterstock
Въпреки че катастрофите са много редки, 6,5 процента от американците страдате от авиофобия или a страх от летене . Ако се страхувате да стъпите на самолет, вие сте в добра компания - харесват дори известни личности Сандра Бълок са обхванати от този общ страх. The Земно притегляне Веднъж звезда каза, че се „страхува смъртоносно да лети“. Асоциацията за тревожност и депресия на Америка казва, че по-голямата част от този стрес произтича от пълната загуба на контрол или евентуално от чувството, че сте в капан.
38Полетите на дълги разстояния имат тайни спални и баня за стюардеси.
Shutterstock
Ако стюардесите работят на полети на дълги разстояния - които могат да продължат повече от 12 часа - те се нуждаят от време за правилна почивка. Така че авиокомпаниите са инсталирали тайни спални над основната каюта със седем или осем легла, а понякога и отделна баня. Те също могат да се насладят на развлечения по време на полет, докато са в тези тайни камери. Сигурно така поддържат веселото си поведение при тези дълги полети.
39Най-малкият самолет в света тежи само 358,8 паунда.
Алами
The Попитайте BD-5 microjet тежи близо 360 паунда (по - малко от 400 000 американци ) и има размах на крилата само 14,5 фута. Макар и малък, този самолет може да достигне скорост от над 300 мили в час, което е малко под половината от скоростта на звука.
40Най-дългият военен самолет е висок шест етажа.
Алами
Огромният C-5 на американската армия има размах на крилата 222,8 фута, като всяко крило измерва дължината на баскетболно игрище. Според Популярна механика , 'самолетът е висок 65 фута, еквивалентно на шест и половина етажна сграда.' АзНе може да превозва и повече от 250 милиона лири и 350 пътници, дори с оборудване на борда. Толкова е голямо, че на много бази на ВВС се е наложило да изрязват големи дупки във вратите на хангара, за да го държат на закрито ... е, по-голямата част от него е - опашката все още е изпъкнала.
41Турбуленцията е основната причина за нефатални наранявания в самолета.
Shutterstock
Има причина, поради която винаги трябва да зачитате знака на предпазния колан. Според Федерална авиационна администрация , Американските въздушни превозвачи са претърпели 234 инцидента с турбуленция, в резултат на които са били 298 сериозни наранявания и три смъртни случая, между 1980 и 2008 г. Две от трите смъртни случая са потвърдени като пътници, които не са с колани, когато знакът за предпазния колан е бил включен. Изкривяването може да не е „законът“ във въздуха, но със сигурност си заслужава да запазите безопасността си.
който роман е най -продаваният за всички времена - с над 500 милиона продадени
42 Животът в самолетен полет може да навреди на сърцето ви.
Shutterstock
Докато обикновените въздушни пътници може да си представят, че ще им хареса да живеят близо до летище те често, всъщност животът под полетна пътека може да съкрати живота ви. Според проучване от 2010 г., публикувано в Епидемиология , хората, изложени редовно на шум над 60 децибела - като звука на самолет над главата - са имали 30 процента по-голям риск да умрат от сърдечен удар от тези, които обикновено са изложени на нива на шум под 45 децибела. За 15-годишен период, живеещ под траектория на полета, този риск е нараснал с 50 процента.
43 Най-бързият търговски самолет летеше с двойна скорост на звука.
Shutterstock
Конкордът , които предлагаха полети непрекъснато от 1976 до 2003 г., пътуваха с двойна скорост на звука. Всъщност свръхзвуковият реактивен самолет, който можеше да постигне скорост до 1354 мили в час, също счупи редица световни рекорди за своята скорост, като в един случай спечели рекорда за най-бърз трансатлантически полет, когато превозваше пътници от JFK в Ню Йорк до Летище Хийтроу в Лондон само за 2 часа, 52 минути и 59 секунди.
44 Самолетните гуми са напомпани до около шест пъти PSI на автомобилните гуми.
Shutterstock / voylodyon
Истинската причина самолетните гуми рядко да пукат, въпреки че носят огромно тегло? Не само тяхната дебелина допринася за здравината им под натиск. Според a Кабелен докладват, самолетните гуми се изпомпват до приблизително 200 psi - около шест пъти повече от psi на средната автомобилна гума. Всъщност според експеримент, записан от National Geographic , гумите на Boeing 737 могат да издържат над 900 psi преди да се спукат.
45 Има температури, твърде студени, за да може да се лети.
Shutterstock / Markik
Докато външността на самолета може да достигне -60 градуса по Фаренхайт, когато се движи на 35 000 фута, подобни температури на земята могат да спрат самолет в неговите коловози. През 2014 г., когато температурите достигнаха около -47 градуса по Фаренхайт на летище Игарка в Русия, a Системата за счупване на колесниците на реактивния самолет Тупелов-134 всъщност замръзна , карайки пътниците да направят всичко възможно, за да помогнат: те всъщност се измъкнаха, за да се опитат да прокарат самолета с 61 640 паунда.
