Ако някога сте предприемали дълъг полет, знаете колко скучно пътуване със самолет може да бъде. Пътниците обичат да се оплакват от умопомрачителното еднообразие от задържането на самолет за шест часа или повече. Но ако смятате, че това е лошо за вас, просто си представете какво трябва да издържат вашите пилоти. Разбира се, те имат повече отговорности от вас - надяваме се, че имат повече, за да държат мозъка си зает, отколкото да прелистват USA Today —Но не всеки момент изисква пълна концентрация.
„Често има дълги участъци, където почти нищо не се случва“, казва Патрик Смит , пилот на авиокомпания и автор на мемоарите Поверително в пилотската кабина: Всичко, което трябва да знаете за въздушните пътувания. „Винаги наблюдавате, наблюдавате и управлявате напредъка на полета, както и следите различните системи на самолета, но да, там може да стане скучно.“
Какво точно правят пилотите горе на 36 000 фута, когато скуката настъпи и те мислят, че никой не обръща внимание? Решихме да разберем. Говорихме с пилоти, търсихме платформи като Quora и Reddit и дори ровихме в техните частни и публични онлайн форуми - където те могат да говорят анонимно за нещата, които никога не биха споделили публично - за улики за това какво пилотите на търговските авиокомпании правят за забавление, когато те не са фокусирани върху това да поддържаме останалите живи. Така че четете нататък и се изненадвайте.
1 Решаване на пъзели.
Shutterstock
Много пилоти казват, че обичат умствени предизвикателства като кръстословици или пъзели судоку по време на престоя им във въздуха. Може да звучи коварно, но тези любители на пъзели настояват, че това е по-малко разсейващо от четенето на книга или гледането на филм. „Пъзелът няма да ви привлече за дълго време“, твърдят те.
2 Учете за училище.
Shutterstock
Ако се чувствате малко виновни, че губите цялото време за гледане на самолета Адам Сандлър филми или прелистване на списания за хранителни стоки, това няма да ви накара да се почувствате по-добре. Много пилоти твърдят, че използват дълги полети, за да учат.
Един пилот настоя, че колега действително е научил квантова физика по време на няколко трансатлантически полета между Обединеното кралство и Южна Америка!
забавни факти за доларовата банкнота
3 Научете чужд език.
Shutterstock
Ако пилотът е двуезичен, има голяма вероятност той да е научил този втори език в пилотската кабина. Пилоти на онлайн форуми твърдят, че са се научили да говорят мандарин и дори хинди, докато са били в потискащо дълги полети. Говорете за многозадачност!
4 Проверете таблетите им.
Shutterstock
В днешно време iPads имат се превърне в изискване за повечето пилоти. Но устройствата не са предназначени за проверка на имейли или игра на игри. Тези iPads се зареждат с всички инструменти, от които пилотът ще се нуждае за успешен полет, като приложения за времето, оперативни предупреждения и оценки на горивото. Те дори могат да „извадят снимка за всеки член на екипажа“, според един пилот - уж от съображения за сигурност, а не защото го използват като свой личен Tinder по време на полет.
5 Играйте на шеги.
Shutterstock
Някои от практичните шеги, които пилотите теглят върху екипажа си, а други могат да бъдат със съмнителен вкус, като например, когато двама пилоти решиха да изиграят шега на своите стюардеси, преструвайки се един от тях беше починал . Както твърди извършителят, той казал на главния стюардеса: „Не можете да кажете на никой от другите стюардеси за това и очевидно никой от пътниците, но капитан Боб получил масивен инфаркт преди няколко минути, умрял моментално и ние го покрихме нагоре. Това е просто означава !
6 дни.
Shutterstock
Всеки самолет е различен, но някои по-големи самолети са оборудвани с тайни спални които са разположени директно над първокласната кабина. До тези кътчета може да се стигне само чрез изкачване по скрита стълба, а частните спални имат собствена баня и от време на време телевизор. Не всяка авиокомпания предлага този лукс, разбира се, но някои предлагат повече привилегии на своите пилоти, отколкото получават дори пътниците в първа класа. Например Singapore Airlines уж предлага сатенени възглавници за пилоти в самолети Airbus A380.
7 Слушайте радиото.
Shutterstock
Автоматичното намиране на посока (или ADF) трябва да се използва само като помощно средство за навигация. Известно е, че отегчените пилоти го използват, за да „вземат всичко от местните новини до хокея на Сейнт Луис Блус до Радио Дисни“. един пилот призна в онлайн форум. „Това е полезно при дълги нощни полети, особено [когато нямате] с кого да говорите.“
8 Изхвърлен над атлас.
Shutterstock
какво означава да мечтаеш да бъдеш отвлечен
Знаете как баща ви настоява да вземе атласа на Rand McNally пътни пътувания , въпреки че GPS ги е направил предимно остарели? Е, пилотите споделят тази страст към пътните атласи, въпреки че не са близо до (надявам се) път.
„Понякога, за да убием времето, носим бинокъл и атлас на Ранд Макнали в пилотската кабина“, призна пилот на форум. „Използвам бинокъла и атласа, за да видя по каква магистрала и град прелитаме.“ Ако това не звучи опасно, представете си шофьора на автомобил, който използва бинокъл, за да гледа нагоре в небето.
9 Караоке (вид).
Shutterstock
Като пътник можете да слушате мелодии на слушалките си, но вероятно не бива да пеете на глас. Има малко повече поверителност в пилотската кабина. „Ако сте сами, няма значение колко лошо пеете“, призна един пилот. 'Просто се уверете, че нямате забит микрофон и излъчете дебюта си на света.'
10 Прочетете.
Shutterstock
Когато пилотите говорят с медиите, те почти винаги твърдят, че в пилотската кабина не се случва четене. 'Не можете да четете роман ... не можете да четете вестник ... това е строго забранено' те твърдят . Но това е различна история във форумите, където пилотите се хвалят, че четат почти всичко по време на полети.
„Обикновено нямам търпение да седна с книга и да чета, докато съм на земята“, призна един пилот. 'Но когато съм сам във въздуха, със сигурност обичам да чета хубава книга.'
11 Яжте.
Shutterstock
Пилотите вечерят на една и съща каша, която получават пътниците, но не непременно със същото качество. Тъй като авиокомпанията не може да рискува и двамата пилоти да получат хранително отравяне, и авиокомпания храната има репутацията на съмнително качество, те непременно го правят яжте различни ястия . Пилотът обикновено получава първокласно хранене, а вторият пилот - бизнес клас.
12 Помислете за всички неща, които могат да се объркат.
Shutterstock
Хей, те са точно като теб! Ако някога сте се качили на полет и се притеснявате за всички начини, по които самолетът може да се срине, не сте сами. Вашият пилот вероятно мисли същото. Дори когато всичко върви гладко, съзнанието на пилота ще се отклони към по-лошите сценарии. Ако има повреда на двигателя или пожар на борда или понижаване на налягането, те трябва да са наясно с най-близката алтернативни летища за бързо и лесно кацане.
13 Правете си селфита.
Shutterstock
Това е технически против разпоредбите на FAA, но пилотните селфита все още се случват с тревожна редовност . Дори се стигна до фатална самолетна катастрофа през 2014 г., която според официален доклад , е причинено от пилотите, които „правят самостоятелни снимки с мобилните си телефони“. Но не се притеснявайте в повечето случаи, ако забележите пилот, който публикува селфита в средата на своята страница в Instagram, вероятно той просто с помощта на Photoshop .
14 Погледнете през прозореца.
Shutterstock
как да разбера дали момчето ме харесва
Като пътник, всички ние стигнахме до тази точка на скука при дълъг полет, когато дори прелиствахме Sky Mall е прекалено скучно , така че просто гледаме през прозорците към облаците. Както се оказва, пилотите правят същото, но с малко повече цел.
„Търся предимно други самолети и гледам какво мога да видя за времето напред“, обясни пилот онлайн. Докато просто се наслаждавате на терена (или хоризонта), пилотът търси „високи купести облаци, които са склонни да са неравен и могат да бъдат опасни“.
15 Клюки.
Shutterstock
Подобно на всички колеги по работа, пилотите обичат да клюкарстват помежду си - най-вече за работодателите си. „Говорим за това дали нашата авиокомпания ще бъде закупена, кой с кого се слива“, казва Скот, търговски пилот за голям американски превозвач (той отказа да посочи кой). „Обсъждаме какво е планирало ръководството за бъдещето и всички слухове. Авиацията е пълна със слухове. Знаете ли, някой човек познава главния изпълнителен директор на Morgan Stanley и те определят финансирането друга авиокомпания за да купим нашата авиокомпания. Глупави неща като това. Деветдесет процента от слуховете никога не се материализират, но все пак говорим за тях.
За повече вътрешни съвети за пътуване, тук са 13 най-лоши летища, за да летят, според пилотите .
