При нормални обстоятелства, цените на полетите се променят постоянно . Един и същ билет за един и същ полет може да струва 200 долара една седмица и 750 долара следващата, благодарение на сложните алгоритми на авиокомпаниите, които вземат предвид всичко - от времето на годината до текущата наличност на цените на горивата до цените на техните конкуренти. Но сегашната ни ситуация е всичко друго, но не и нормална. Цените на полетите, както знаем, са изхвърлени през прозореца по време на пандемията на коронавируса. Авиокомпаниите трябваше драстично намаляване на техните услуги след като границите се затвориха, страхът нарасна и търсенето на полети спадна. Първоначално, цените на самолетните билети намаляха драстично , с авиокомпании, предлагащи изгодни цени в опит да привлекат хората да се върнат в приятелското небе и да намалят своите огромни финансови загуби. Но какво крие бъдещето за цената на самолетните билети? Е, малко е във въздуха.
В краткосрочен план цените вероятно ще останат ниски за известно време, но не разчитайте тези сделки да се задържат твърде дълго. „Най-вероятното отражение върху цените на полетите е, че ще има постепенно нормализиране на предлагането и търсенето на полети - и по този начин цените - с изоставане между откриването на държава и когато хората започнат да пътуват отново“, казва Джордж Зенг , Главен изпълнителен директор на сайта за полетни сделки Moonfish, което е понастоящем проследява глобалните промени в ценообразуването на полетите .
невероятни факти, които не знаехте
Всъщност Zeng казва, че вероятно сме преминали най-ниския спад на цената. Вече има възстановяване на цените от началото на пандемията преди няколко месеца, като авиокомпаниите възстановяват някои услуги като дестинациите започват да се отварят за туризъм още веднъж. „Месечните цени на вътрешния пазар са се увеличили с около 8 процента, а месечните международни цени са се увеличили с 18 процента“, казва Зенг. Този ръст вероятно ще продължи до пътуването се възобновява до нивата преди пандемията - кой изпълнителен директор на Delta Ед Бастиан предполага, че може да отнеме около три години.
Shutterstock
По-голямата загадка обаче е какво ще се случи с цените на полетите в дългосрочен план. Въпреки че е невъзможно да се каже окончателно, един от основните фактори, които вероятно ще повлияят на цената на полета, е как авиокомпаниите ще работят по отношение на броя на пътниците.
От началото на пандемията редица авиокомпании са започнали блокираха средните си седалки като практика за социално дистанциране, която естествено намалява броя на пътниците, които могат да се поберат в самолета, и следователно намалява приходите на авиокомпанията от продажби на билети. На 5 май Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) съобщи, че за да се компенсират само разходите за полет без резервирани средни места, авиокомпаниите трябва да повиши цените на билетите с 43 до 54 процента от цените им за 2019 г. Това вероятно би възпирало редица пътници да не купуват билети изобщо (въпреки че тесните четвърти от цял ред също биха могли изплаши потенциалните пътници ).
„Трябва да намерим решение, което дава на пътниците увереност да летят и поддържа цената на полета достъпна. Едното без другото няма да има трайна полза ”, Александър дьо Джуняк , Главен директор и главен изпълнителен директор на IATA, се казва в доклада.
В крайна сметка основната икономика, включително търсенето и предлагането, вероятно ще поддържа цените на полетите относително разумни на фронта на потребителите. Ако цените станат твърде високи, по-малко пътници ще летят и авиокомпаниите няма да могат да печелят пари. Но ако цените паднат твърде ниско, авиокомпаниите няма да могат да реализират значителна печалба. Тъй като държавите започват да се отварят отново и се установява ново нормално състояние в цялата страна и по целия свят, авиокомпаниите ще трябва да намерят това сладко място, което не само поддържа пътниците да летят, но и поддържа касата им пълна. И за да научите за това как самолетите могат да изглеждат различно в резултат на коронавируса, ето ви 13 неща, които никога повече няма да видите в самолети след коронавирус .
какво означава черен бръмбар
