Били ли сте някога в полет, който изглеждаше сякаш е на път да кацне, но в последния момент той набра височина и направи нов кръг? Вашият пилот може да е правил нещо, наречено „обикаляне“, процедура, изпълнявана често, когато се приближава до някои от най-опасните самолетни писти в света. Трудните условия за кацане - като къси тармаци, опасен терен и лошо време - изискват опитни и уверени пилоти. Ето най-страшните писти за които трябва да внимавате.
1 Летище Принцеса Джулиана, Синт Маартен
Shutterstock
В Синт Маартен тесен плаж и ограда отделят водата от късата писта на летище Принцеса Джулиана. Всички пристигащи самолети трябва да направят кацане на ниска надморска височина над плажа Махо, който се превърна в любимо място за събиране на посетителите, за да направят предизвикателни снимки на самолети отгоре. Така че, ако искате да превключите морския пейзаж за по-вълнуващо приключение, това е мястото за вас.
2 летище Тенцинг-Хилари, Непал
Shutterstock
Като врата към връх Еверест, не би трябвало да е изненада, че това летище е толкова опасна, колкото самата планина, която държи рекордите. Изключително късата писта се намира на наклон със стръмна скала в края. Само малки самолети и хеликоптери могат да кацат тук и на подход , тези самолети приличат повече на играчки в сравнение с гигантския мащаб на околните Хималаи. Винаги сгрешавайки предпазливо, летището често се затваря без предупреждение поради променящите се условия на вятъра и облачността. Пътниците обаче могат да намерят утеха във факта, че пилотите са строго обучени в кратки кацания и излитания.
сън за кръв значение
3 Летище Barra, Шотландия
Shutterstock
какво мога да купя за 50 долара
Пистите (маркирани с дървени стълбове) на летище Barra в Шотландия са разположени на самия плаж - така пилотите могат да кацат само когато приливът е извън. Графикът на летището изцяло зависи от нивото на водата в залива Трай Мхор. Когато приливът се навие, и трите писти са напълно потопени във вода. Разположено на отдалечен остров в Шотландската планина, летището обслужва такова маршрут на полета от Глазгоу, който пристига и заминава два пъти на ден.
4 Courchevel Altiport, Франция
Shutterstock
Ако леденото алпийско местоположение на това летище не беше достатъчно страшно, късата писта с голям наклон ще подпечата сделката. Кацането в Courchevel Altiport е считат за изключително опасни , тъй като с толкова много околни планини, няма място за обиколен подход. Това означава, че ако пилотът ще кацне, те трябва да са готови да го направят при първия опит. Това също означава, че при ниска видимост поради облаци или мъгла кацанията стават почти невъзможни. Дори при добра видимост нещата могат да се объркат. През 2019 г. самолет пропусна зоната за докосване и се блъсна в снежна банка, ранявайки трима пътници.
5 летище Конгоняс, Бразилия
Shutterstock
За разлика от други летища, които имат планини и морски скали, за да се движат наоколо, самолетите, кацащи на летище Конгоняс, трябва слез внимателно над високите сгради, които съставляват градското разрастване на Сао Пауло. В допълнение към късата писта, летище постоянно се бори с хлъзгави условия и е видял много смъртоносни инциденти, откакто е открит през 1936 г. След смъртоносна катастрофа през 2007 г., което доведе до смъртта на всички пътници и екипажа на борда, както и 12 души на земята, летището намали броя на полетите си и наложи ограничения за размера и теглото на входящите самолети.
6 Летище Juancho E. Yrausquin, Саба
Shutterstock
как да се изправим срещу измамен съпруг, без да го загубим
Само 1300 фута дълга, пистата на летище Саба е най-късата търговска писта в света. На равна част от бреговата линия, която излиза в Карибско море, пистата е заобиколена от скалисти скали от всички страни, изисквайки пилотите да спрат спирка малко след кацането. Тук могат да кацат само обучени пилоти и регионални самолети.
7 летище Тиоман, Малайзия
Shutterstock
Въпреки че летище Тиоман в Малайзия е отворено само за чартърни полети, подхода до късата писта е доста мъчително. Пилотите трябва да изчистят множество планински хребети и след това да направят остър завой, за да кацнат на пистата, успоредна на плажа. За да направи нещата по-трудни, пистата е еднопосочна, което означава, че пристигащите и излитащите самолети имат само една посока и маршрут.
8 летище Тонконтин, Хондурас
Планинският терен, заобикалящ летище Тонконтин, е изключително опасен за самолетите, особено на подход към пистата 02 , което изисква завъртане с фиби и стръмно кацане. Летището беше още по-опасно до 2007 г., когато голяма част от близкия хълм беше изравнен и пистата беше удължена. И все пак пистата се счита за изключително къса в сравнение с други международни летища. Поради голямата си надморска височина излитанията също са много трудни за излитане, тъй като изисква самолетът да използва много мощност и бързо да се изкачи на 9000 фута, за да изчисти близките планини.
9 Летище Паро, Бутан
Shutterstock
Като единственото международно летище в Бутан, посетителите нямат друг избор, освен да кацнат на летище Паро. Заобиколен от извисяващите се Хималаи, подходът към летището се смята за толкова предизвикателно, че има само осем пилоти в света, които са квалифицирани да го направят. Не само високите върхове правят това кацане толкова сложно. Силните ветрове в долината също представляват предизвикателство за пилотите, които трябва внимателно да водят самолета през планинския проход и над върховете на къщите, разположени в близост до пистата.
мечтаете да намерите монети
10 Летище Мадейра, Португалия
Shutterstock
Въпреки че късата писта на летище Мадейра оттогава е удължена, новото попълнение е разположено на платформа, построена над океана и задържана от 180 колони. The крайбрежно местоположение означава също силен вятър и неравен кацане. За да получат разрешение за кацане на това летище, пилотите трябва първо да преминат напреднало обучение на полетен симулатор.
11 Регионално летище Телурайд, Колорадо
С най-висока кота за търговско летище в САЩ регионалното летище Telluride е най-опасното летище в страната. Със само 1000 фута писта и стръмни скали на всеки край, това е красив подход към платото, но пилотите трябва да имат някои сериозни умения, за да спрат самолета, преди да стигне до края на пистата, където чака скалата. Забележка: Въпреки че Telluride е популярна ски дестинация, летището се обслужва само от пътнически авиокомпании от Денвър.
12 Международно летище Гибралтар, Британска територия
Shutterstock
В това, което изглежда като лош избор на градоустройство, пистата на летището в Гибралтар се пресича с авеню Уинстън Чърчил, основната магистрала на района. В своя полза пистата е доста дълга, но движението трябва да бъде спряно всеки път, когато самолетът трябва да кацне или излитане. През зимата силните ветрове, идващи от планините, също затрудняват. Летището е видяло малък брой произшествия откакто е отворен през 1939 г., но за щастие нито една кола не е била ударена от приближаващ се самолет.
страница с желания на пръчки
13 Летище Гизборн, Нова Зеландия
Летище Гизборн
На Северния остров в Нова Зеландия летището Гизборн е единственото в света, което има работеща железопътна линия, пресичаща основната му писта. Влаковете и самолетите се пресичат през целия ден и се управляват внимателно от ръководителя на полети, който сигнализира влакът да тръгне след кацането на самолета. Както може да се очаква, следите вече бяха положени когато е построена пистата чак през 1966 г. и оттогава двата вида транспорт са в мирно безаварийно съжителство.
И ако имате страх от летене, може да искате да бъдете предпазливи при тях 13 най-лоши летища за летене, според пилотите .
