Искате кола, която ще измине разстоянието - буквално. Дори и да купувате използвано превозно средство , това все още е инвестиция и последното нещо, от което се нуждаете, е да го смените само месеци по-късно. Имайки това предвид, автоматизиран експерт Шари Праймак работи, за да ви помогне да избегнете тези скъпи грешки, като ви казва кои автомобили трябва да избягвате. На 24 март Праймак публикува видео към неговия канал в YouTube Car Help Corner, озаглавен „Най-малко надеждни автомобили, които дори няма да издържат 60 000 мили“.
„Само за да е ясно, всяко превозно средство може да издържи наистина дълго време“, заявява старши автомобилният консултант в началото на видеото. „Въпрос е само колко гаранционни главоболия и проблеми с ремонта ще ви струват, за да стигнете до там, а в случая с тези превозни средства отговорът вероятно е много.“
Любопитни ли сте за петте най-добри избора на Prymak за „най-лошите и ненадеждни коли“? Прочетете, за да научите от какво може да искате да избягвате.
СВЪРЗАНИ: Механиците разкриват 5 коли, които 'няма да стигнат до 100 000 мили.'
5 Chevrolet Silverado/GMC Sierra
За петото място в списъка на Праймак той предупреждава купувачите за два „пълноразмерни пикапа“, които са произведени от General Motors (GM): Chevrolet Silverado и GMC Sierra.
мечти за смисъла на работата
„Малко е разстройващо да включим тези в списъка, защото GM прави много хубави камиони в пълен размер, а също и SUV в пълен размер – и исторически те са били доста издръжливи и дълготрайни“, казва автомобилният консултант.
Но причината да бъдат включени се свежда до „технологията за деактивиране на цилиндри“, която GM въведе преди около 15 години, според Праймак. Оттогава 'тяхната надеждност току-що се е понижила до точката, в която проблемите са твърде често срещани', предупреждава той.
Prymak казва, че технологията за деактивиране на цилиндрите, която се използва в двигателите както на Chevrolet Silverado, така и на GMC Sierra, може да причини няколко проблема с двигателя или дори пълна повреда на двигателя - и този проблем е станал толкова разпространен, че срещу GM са заведени големи групови искове поради то.
„За щастие повечето от тези двигатели се сменят в гаранция“, отбелязва автомобилният експерт. „Но като се има предвид колко чести могат да бъдат тези проблеми и при толкова малък пробег на всичкото отгоре, кой наистина знае каква ще бъде дългосрочната надеждност след тази точка?“
мечтаете някой да загуби зъби
СВЪРЗАНИ: 10 марки автомобили с най-високи нива на катастрофи, показват нови данни .
4 Range Rover
Следващият в списъка на Праймак е Range Rover на Land Rover, за който той казва, че не вярва, че ще бъде „изненада за някого“.
„Проблемите с надеждността при Range Rovers са много добре документирани и списъкът с потенциални проблеми е доста дълъг при тези превозни средства“, казва той. „Те са известни с всичко – от проблеми с двигателя до проблеми с трансмисията, повреда на въздушното окачване и безкрайни електронни проблеми.“
Праймак отбелязва, че може да бъде „голяма финансова тежест“ да притежаваш Range Rover след гаранционния период - който е около четири години или 50 000 мили, според Уеб сайт на Land Rover .
мамо толкова глупави шеги топ 10
„Потенциалните главоболия просто продължават и за някои собственици - рядко е да има продължителен период, когато всичко работи перфектно“, споделя експертът.
3 Jaguar F-Pace
Както при Range Rover, списъкът с проблеми, с които можете да се сблъскате с Jaguar F-Pace, е „доста дълъг“, според Праймак. Те могат да включват сериозни проблеми с двигателя, течове на масло и охлаждаща течност, проблеми с трансмисията, проблеми с горивната система и електронни проблеми. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
„Излишно е да казвам, че притежаването им може да бъде кошмар и не си струва да ги обмисляте след гаранционния период“, казва експертът. За всяко превозно средство Jaguar този период е около пет години или 60 000 мили, според уебсайта на компанията .
какво се случва, когато се влюбиш
СВЪРЗАНИ: 6 неща, които можете да получите безплатно като член на AAA .
2 Фолксваген Таос
Автомобилът, който печели второто място в списъка на Prymak с тези, които „е малко вероятно да достигнат голям пробег“, е Volkswagen Taos. Много от проблемите с това превозно средство произтичат от неговия 1,5-литров двигател с турбокомпресор, според автомобилния консултант.
„[Този] двигател има редица докладвани проблеми, включително течове, гориво, системни проблеми и понякога дори пълна повреда на двигателя“, предупреждава Праймак.
Версиите със задвижване на всички колела на Volkswagen Taos също се сблъскват с проблеми с „много сложната автоматизирана ръчна трансмисия с двоен съединител“, която използват, отбелязва експертът. „В допълнение към рязкото превключване, с което тези трансмисии са известни, тя може да се повреди преждевременно и когато това се случи, ремонтът или подмяната ще струва цяло състояние“, обяснява той.
„Проблемите с електричеството също са известен проблем за Volkswagen“, добавя Праймак.
1 Хюндай/Киа
Колата номер едно, която искате да избегнете да притежавате, е всяко превозно средство Hyundai или Kia, произведено с 2-литров 4-цилиндров двигател, според Праймак.
„Проблемите с надеждността с различни модели на Hyundai и Kia, които използват семейството двигатели Theta през последното десетилетие, са много добре документирани към този момент“, казва той. „На практика всеки модел, произведен от 2011 г. нататък с 2-литров или 2,4-литров двигател с директно впръскване, е изложен на риск от повреда на двигателя.“
Prymak казва, че 2-литровите двигатели все още могат да бъдат намерени днес в чисто нови модели на двете компании, включително Hyundai Kona, Kia Seltos, Kia Soul, Kia Forte и Hyundai Elantra.
„Общо през последното десетилетие Hyundai и Kia са изтеглили около 10 милиона превозни средства с тези двигатели – над 1 милион от които се смята, че са дефектни по някакъв начин, предразположени към разход на масло, тиктакане или тропане, повреда на лагери или пръти, бутала повреда на пръстена, което може да доведе до пълна повреда на двигателя или дори до запалване на двигателя“, предупреждава Праймак.
мога ли да пия виагра два пъти на денКали Коулман Кали Коулман е старши редактор в Best Life. Нейният основен фокус е отразяването на новини, където тя често информира читателите за продължаващата пандемия от COVID-19 и актуална информация за последните затваряния на магазини. Прочетете още
