Това са вирусни изображения, които повдигат вежди - и сърдечен ритъм на нервни летци навсякъде. Снимка, която изглежда показва крило на пътнически самолет, покрито с петна тиксо, доведе до необуздани спекулации и шеги за това какво точно са правили залепващите ленти там. Те ли, глътка, държаха самолета заедно? Сега обяснението е разкрито. Прочетете, за да разберете защо лентата е пусната в експлоатация и колко често се среща това.
1
Кръпка с несигурна цел
Австралийският певец Дейвид Уейкхам сподели широко разпространената снимка в Twitter на 22 септември, отговор на публикация от авиокомпанията Qantas. Снимката, направена от пътнически прозорец, показва това, което се смята за крило на Boeing 787-9 Dreamliner, осеяно със сребриста тиксо. 'Когато избирате любимата си авиокомпания, избирайте мъдро. Печалбите преди безопасността', написа той.
2
Олющена боя на виновника
Както се оказва, касетата е служила само за козметична цел, според CheckMate, бюлетин за проверка на фактите от Australian Broadcasting Corporation. „Лентата на снимката – известна като скоростна лента – се използва редовно в авиационната индустрия и в този случай вероятно е била нанесена за покриване на олющена боя,“ те написаха .
3
Защо се нарича скоростна лента?
„Нарича се скоростна лента, защото, когато се постави, ще се прилепи към крило на самолет, пътуващ много бързо във въздуха“, обясни човекът по точките . „Той може да издържи на температури в диапазона от -65°F (-53.8C) до 600°F (315C) и има слой от плат, покрит с алуминиево фолио със супер силно силиконово лепило, което го прави по-дебел от тиксо.“ ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
4
Не засяга безопасността
Самолетите Boeing 787-9 са идентифицирани като „податливи на повреди на адхезията на боята поради увреждане от ултравиолетовите (UV) лъчи“, според доклад от 2020 г. на Федералната авиационна администрация на Министерството на транспорта на САЩ (FAA).
Boeing заяви, че проблемът не компрометира безопасността. „Обелването не засяга структурната цялост на крилото и не засяга безопасността на полета“, каза говорител на компанията пред авиационното издание Simple Flying през декември 2021 г.
5
Планирани са нови работи по боядисване
Австралийският орган за безопасност на гражданската авиация (CASA) също каза, че ремонтите на лентата не представляват риск за пътниците. „Всички ремонти, включително временни ремонти на лента, трябва да се извършват в съответствие с одобрените инструкции за поддръжка“, каза говорител пред CheckMate.
Не е ясно дали самолетът във вирусната снимка всъщност е бил собственост на Qantas. Говорител каза на Yahoo News, че компанията не вярва, че това е един от техния флот.
Но не е необичайно боята да се лющи по крилата на Boeing 787, които са в експлоатация повече от четири години; това е наблюдавано в самолети на различни авиокомпании по света, съобщи Yahoo News. Започвайки от 2023 г., Boeing планира да даде на самолетите нова подложка, за да се справи с проблема.
