Съвременното пътуване с влак е далеч от това от Златния век. (Нека бъдем реални, Amtrak не е точно Orient Express.) Но докато дните на частните иконом и коктейлни коли отдавна са отминали, някои от оригиналните богато украсени складове остават. Независимо дали все още се използват - като емблематичния Гранд Централен терминал в Ню Йорк - или са останали призрачно празни, трудно е да не си представим какво архитектурни чудеса приличаше на техния разцвет. От рушащите се железници в стил Ар деко до запазените красоти на Beaux-Arts, тук са най-зашеметяващите изоставени гари на планетата.
1 City Hall Station, Ню Йорк, Ню Йорк
Shutterstock
Когато първото метро се отвори в Ню Йорк преди около 115 години, Гара на кметството - със своя романски възрожденски стил, сводести тавани, полилеи от ковано желязо и аметистови капандури - беше най-блестящият му архитектурен подвиг. Въпреки че е затворен през 1945 г., посетителите все още може да направи обиколка днес.
2 Международна жп гара Canfranc, Уеска, Испания
agefotostock / Алами
Канфранк беше един от тях Европа Е най-голямата и пищна гара в началото на 20-ти век. През целия си живот сградата в стил Арт Деко разбъркваше френски и испански граждани по всички Пиренеи, а по-късно - по време на Втората световна война - тя служи като път за бягство за евреите, избягали от нацисткия режим.
3 Централна жп гара в Мичиган, Детройт, Мичиган
Shutterstock
пич, получаваш човек от Dell
Централната гара на Мичиган е описана като остров Елис в Детройт - икона на Beaux-Arts, която едновременно насочва местните към война и приветства онези, които са готови да работят в процъфтяващата автомобилна индустрия на Motor City. Докато беше затворен през 1988 г. като магистрали и летищата стават по-достъпни, предвижда се да отворят отново през 2022 г. като кампус на Ford Motor Co.
4 Anhalter Bahnhof, Берлин, Германия
Shutterstock
От откриването си през 1841 г., Anhalter Bahnhof несъмнено е най-важната железопътна гара в Берлин. Пищната структура - украсена с цинкови скулптури - свързва германската столица с Лайпциг, Франкфурт и Мюнхен. За съжаление миналото му не е толкова хубаво, колкото фасадата му, а станцията, използвана за депортиране на една трета от еврейското население на града, беше бомбардирана от съюзническите сили в края на Втората световна война .
5 Гара Гудаута, Абхазия, Грузия
Shutterstock
Абхазия, отделен регион на Грузия на източния бряг на Черно море, не е непозната за изоставените гари. Това изоставено депо излезе от експлоатация през 1990 г., но поразителната му колонна фасада остава.
6 Старата жп гара Лагос, Лагос, Португалия
Shutterstock
Старата железопътна гара в Лагос се отваря в западния край на линията на Алгарве през 1922 г. Въпреки че е работила в продължение на много десетилетия, през 2003 г. е заменена от нова, по-модерна сграда. Днес посетителите все още отбиват, за да снимат червения покрив и мозаечни плочки.
7 Old Central Station, Jersey City, Ню Джърси
Shutterstock
Централната гара на романската червена тухла в Джърси Сити се присъединява към островите Елис и Статуята на свободата в държавния парк Либърти. Докато някогашната 20-пистова станция на реката започна милиони хора в и извън града, той затваря през 1967 г., тъй като все повече пътуващи пътуващи се насочват към автомобилите. Оттогава се използва като снимачна площадка, място за концерти и място за гледане на фойерверки от четвърти юли.
Гара 8-та улица, Оукланд, Калифорния
В ранните си дни - още през 1912 г. - гара 16-та улица на Beaux-Arts обслужва стотици хиляди хора, докато пътуват през залив през южната тихоокеанска железница. След опустошително земетресение и въвеждането на няколко нови станции обаче той затвори магазина през 1994 г. Днес пространството може да се наеме за частни събития.
9 Hall Railway Station Psyrtskha, New Athos, Georgia
Shutterstock
Новият Атон или Псирцха, както е бил известен преди, се намира на 14 мили от Сухуми на брега на Черно море в Грузия. Пристанищният град е дом на малко атракции включително руините на гръцкото село от трети век, пещерата Нов Атон (една от най-големите в света) и изоставената железопътна гара Psyrtskha Hall, която също е служила като манастир, болница и музей.
10 гара Варшавски, Санкт Петербург, Русия
Shutterstock
Докато в крайна сметка ще свърже Санкт Петербург с други европейски столици, гара Варшавски първоначално е построена, за да прекара царя от града до личната му резиденция в Гатчина. След затварянето му през 2001 г. - век и половина след откриването му - величествената сграда се трансформира в музей, а след това и в търговски център.
11 метростанция Aldwych, Лондон, Англия
Греъм Прентис / Алами
От 1907 до 1994 г. Strand, както е по-известен, обслужва лондончани, возещи се по линията Piccadilly. Докато се транспортира милиони хора през целия си живот той е известен най-вече с ролята си във Втората световна война, когато е затворен за шест години, за да функционира като приют за въздушен нападение и място за съхранение на безценни произведения на изкуството от Британския музей.
Гара Kácov 12, Kácov, Чехия
Shutterstock
Тази весела жълта станция може да се намери в Kácov, a сънливо село приблизително на 40 минути югоизточно от Прага в селския регион Бохемия на страната. За произхода му се знае малко, но се твърди, че е включен в чешкия филм Тъмносин свят .
13 Колония дел Сакраменто, Колония, Уругвай
Shutterstock
Колония дел Сакраменто, която се намира точно срещу Рио де ла Плата от Буенос Айрес, Аржентина, е една от Уругвай най-старите градове . Въпреки че за изоставената железопътна гара не се говори толкова много, колкото за историческия й квартал (който е обявен за световно културно наследство на ЮНЕСКО), все още е хубава гледка.
14 гара Суонборн, Бъкингамшир, Англия
Когато железницата дойде в Суонбърн през 1851 г., това беше голяма работа. Новата тухлена и дървена станция свързва отдалечената енория с Оксфорд, Бъкингам и Ейлсбъри и дава възможност за търговия и пътуване в околните градове . С малко езда, обаче, той затвори вратите си за последен път през 1968 година.
15 Union Station, Гари, Индиана
Джон Рубъри / Алами
Гари Юниън Стейшън е затворена от десетилетия, но красотата на Beaux-Arts остава в такт. Двуетажната неокласическа сграда е добавена към Националния регистър на историческите места през 2019 г. и наскоро има интерес да се трансформира в читалище или художествена галерия.
16 гара Хеленсбърг, Нов Южен Уелс, Австралия
Shutterstock
През 1880-те седем тунела - известни общо като тунелите Хеленсбърг - започват да изскачат на линията Садърланд до Уолонгонг в Нов Южен Уелс. Към 1920 г. всяка от тях е затворена в полза на нов маршрут , но не и преди станциите да видят множество смъртни случаи, свързани с влака. Уви, те са популярно място за днешните ловци на духове.
17 Жп гара Old Dhanushkodi, Тамил Наду, Индия
Shutterstock
Железопътната гара Dhanushkodi не се затвори поради намаляваща езда или по-голяма и по-добра гара. За съжаление, той беше унищожен - заедно с голяма част от Тамил Наду - по време на циклона Рамесварам от 1964 г. До ден днешен бурята, която причини 150 милиона долара щети, остава една от най-мощните и опустошителни, които някога са се случвали в Индия.
18 Natur-Park Südgelände, Берлин, Германия
Шьонинг / Алами
Берлинският Natur-Park Südgelände някога е бил железопътният двор на Темпелхоф. От изоставянето му през 1952 г. обаче, флора и фауна обхвана цялата индустриална зона. И накрая, през 1999 г. той е превърнат в природен парк от 45 акра, който все още кима към миналото си с железопътни реликви като парен локомотив и оригинална водна кула.
19 High Line, Ню Йорк
Shutterstock
Този бивш товарен железопътен път на Ню Йорк излезе от употреба през 1980 г. и бе трансформиран в 1.45 мили обществен парк 30 години по-късно, спасявайки го от разрушаване. Повишената зелена пътека, която се простира от района за месоопаковки в Манхатън до чисто новата зона за развлечения на Хъдсън Ярдс, вече разполага с множество растения, стенописи, художествени инсталации и гледки към хоризонта.
Нямате ли бюджет за пътуване? Ето кои са 5-те най-достъпни неща във всяка държава .
