Ако си представяте да отплавате на залеза на гигантски океански кораб, имаме някои лоши новини за вас. Круизите не винаги са мечтата, която изглежда. Всъщност много кораби крият някои ужасяващи тайни. (Съвет: Всъщност не докосвайте чиниите, нито сребърните прибори, нито каквото и да било в бюфета.) От отвратителните бани в кабината до болестите на борда, които се разпространяват като пожар, тук са най-много ужасни истински приказки от открито море. В крайна сметка никога не се знае какво дебне под палубата.
Shutterstock
Е, всъщност не един тон. Но пътниците печелят между 5 и 10 паунда на едноседмичен круиз, според анкети. Обвинете бюфетите или онези вкусни смесени коктейли. Или може би през цялото това време прекарвате да се излежавате край басейна или да играете на слот машини в казиното.
Shutterstock
Не позволявайте на дезинфектантите за ръце да ви заблудят. Според Центрове за контрол и превенция на заболяванията , круизни линии се провалиха в санитарните инспекции с най-високия си процент, откакто DCD стартира своите насоки през 1990 г. Всъщност 15 кораба се провалиха през 2017 г., в сравнение със средния процент на откази от две до четири годишно. Това включваше кораби от Карнавал, Норвегия и Океания. Карнавал отказа отново теста през 2019 г., като се позова на проблеми като кафява душ вода (EW!), мухи около бюфетите и отломки в басейните.
Shutterstock
как да кажете, че връзката ви е приключила
От всички места на круизен кораб за да бъдете най-предпазливи, това е бюфетът. С хиляди хора на борда това са много уста за хранене три пъти на ден, което означава масивна купчина сребърни прибори. Въпреки че корабите разполагат с миялни машини с индустриални размери, нека бъдем истински, не всяка чиния и лъжица ще бъдат искрящо чисти. Карнавална фантазия, например, провалиха санитарен доклад поради „неправилно почистени сервизни станции“, както и „многобройни замърсени контейнери, тави, чаши, купи, резачки за храна и сребърни прибори“.
Shutterstock
Разбира се, трудно е да поддържате храната свежа, когато сте в средата на океана. Но това не означава, че круизите трябва да сервират храна, която може да причини заболявания. За съжаление все пак се случва. Вземете круизи Silversea, които има многократно пропадаха инспекциите на общественото здраве на САЩ . В доклад за 2019 г. за кораб Silver Spirit инспекторите откриват съдомиялни машини, блокирани с остатъци от храна, липса на сапун в станциите за миене на ръце и риба, неправилно съхранявана с плодове, месо и сирене. И това дори не е най-лошото от него. През 2013, CNN съобщава, че работници на галери на борда на „Сребърната сянка“ са били уловени да крият повече от 15 колички с нетрайни храни и мръсни прибори в кабините на екипажа, за да избегнат здравните инспекции. Да!
Shutterstock
Това е най-лошият кошмар на крайцера: непоносима воня се носи от банята на кабината ви, след което вода (и кой знае какво още!) Се налива под вратата. Препълнените тоалетни може да изглеждат рядко явление, но ще сгрешите. Това се случва през цялото време. Всъщност, един рецензент на Cruise Critic написа, „По време на круиза [Royal Caribbean] видях, че има проблеми с тоалетната в баните на кораба. Обслужването на гости предлагаше само малък признателен кредит за отвратителното преживяване на това, че тоалетната на кабината се прелива почти ежедневно на пода на банята и трябва да изчака поддръжката да дойде, за да я поправи, а след това кабинната служба да санира пода.
Проблемът очевидно е, че тоалетните на круизните кораби (и повечето редовни тоалетни също) не са оборудвани за измиване на нищо освен отпадъци или тоалетна хартия, тъй като те използват системи за вакуумиране. В противен случай ще объркате системата за целия си етаж, докато водопроводчикът не я поправи.
Shutterstock
Не е шега. Средният кораб създава между 140 000 до 210 000 галона канализация седмично , в допълнение към милион галона отпадъчни води седмично от душовете, мивките и прането. (Това са общо повече от 1 милиард тона канализация една година!) И къде мислите, че отива всичко това? Е, изхвърля се директно в морето. Не изплашвайте обаче. Всички отпадъчни води се отвеждат през пречиствателна система преди заустване, съгласно Международна асоциация круизни линии . И няколко круизи пренасочете всички отпадъци чрез рециклиране или превръщане в енергия.
Shutterstock
Това не е научна фантастика - макар и да звучи така. От 2000 г. насам има около 200 съобщения за изчезвания на круизни кораби (огромните 23 от тях са се случили през 2012 г.). Според Рос Клайн , автор на Круизен кораб блус , 94 от 200 изчезвания са се случили на карнавални кораби. Средната възраст на изчезналите пътници е била 44 години и те са прекалявали обикновено в последната нощ на круиза.
Shutterstock
Нелепо е лесно да се разпространяват микроби на борда. Наскоро, над 300 пътници повръщаха по целия кораб на Карибската принцеса, карайки круиза да съкрати маршрута и да се върне в Порт Евърглейдс, Флорида. И в края на ноември, повече от 100 пътници от норвежки кораб Joy бяха лекувани поради заболяване, свързано със стомаха. Според Центрове за контрол и превенция на заболяванията , норовирусът е много заразен - и тъй като може да се предава чрез допир, много лесно е един човек да го разпространи около цял кораб.
Shutterstock
Не отваряйте тази необозначена врата, или може неволно да влезете в моргата за круиз. Не, не е на официалното турне, но повечето големи кораби имат такъв. Почти 100 души загинаха на круизни кораби пристигане във Форт Лодърдейл между 2014 и 2017 г. според кабинета на медицинския експерт на окръг Брауърд - и това е само част от всички смъртни случаи, докладвани от круизи . ( Критик за круиз изчислява около три смъртни случая на седмица.) Бордовите морга обикновено могат да съхраняват до три тела, докато корабът достигне подходящо пристанище. Така например, ако плавате през Карибите, когато пътник умре, този човек се задържа в моргата, докато корабът се върне в Съединените щати.
Shutterstock
Може би е в съседство с моргата? Затворът, иначе известен като „бригадата“, е стая, в която непокорните пътници могат да бъдат заключени преди да бъдат доставени на пристанищните власти. Вътре в бригадата обикновено има стоманени врати, напомнящи на затворническите килии, а пътниците, които са задържани там, могат да бъдат с маншети.
Shutterstock
Това се случва рядко, но се е случило наскоро. През март 2019 г. Viking Sky изпрати предупреждение за май, след като беше блокирано край бреговете на Норвегия поради проблеми с двигателя. Пътниците споделяха видеоклипове с мебели, които се плъзгат през общите части, хората падат и други се разболяват. Повече от 890 души, включително пътници и екипаж, трябваше да бъдат спасени, а 28 отидоха директно в болницата.
Shutterstock
През 2013, Двигателят на Carnival Triumph се запали , и климатичната система е изключена заедно с канализационната система. В Мексиканския залив имаше 4200 пътници, които плаваха в коридорите със своите сурови отпадъчни води. Това направи новината, но не беше само време кораб запален. Въпреки че има сериозна липса на данни за круизни пожари, повечето круизи регистрират своите кораби в чужбина и не са задължени да докладват тези статистически данни в Съединените щати - изглежда, че пожарите не са рядкост. Рос Клайн , професор в Университета Мемориал в Нюфаундленд, Канада, и основател на Круизен наркоман , казва, че е имало 79 пожара на корабите между 1990 и 2011 г. Но от 2006 г. нататък броят на корабните пожари се е удвоил от три или четири годишно до около седем или осем годишно.
Shutterstock
Това не е филм или тренировка. Центърът за докладване на пиратството към Международното морско бюро съобщава през 2009 г., че сомалийски пирати са нападнали 214 кораба и са отвлекли 47 кораба (макар че нито един от тях не е бил круиз). Но круизните кораби са били в огнева линия. През 2017 г. Пътници на Sea Princess заминавайки от Сидни, Австралия, трябваше да изключват осветлението си и да изключват музиката за 10 вечери, за да избегнат пиратски заплахи.
Shutterstock
Титаник не беше нито първият, нито последният кораб, който потъна. Айсбергите, скалите и неизправностите на корабите причиниха падане на корабите - макар че в наши дни това не води до много смъртни случаи на пътниците благодарение на технологиите за наблюдение и спасителните кораби. От 1980 до 2012 г., около 16 потопени кораба , и повечето от тях са били в Антарктика или в други бурни морета. Основен обаче беше през 2012 г., когато Коста Конкордия удари на камък близо до Isola del Giglio, Италия, и се преобърна, убивайки 32 пътници.
Shutterstock
Круизните линии може да са заменили пластмасовите сламки (#savetheturtles), но те все още са далеч от това да бъдат добри за околната среда. Вашият въглеродният отпечатък се утроява, когато сте на круиз , а самият кораб генерира около 15 галона опасни отпадъци дневно, според екологична група, Приятели на Земята . Всяка година, 100 милиона галона петролни продукти капе във водата от корабите. Освен това има изпарения, генерирани от пренасяне на кораби с големината на малките градове. Sapphire Princess генерира същото количество серен диоксид, тъй като 13,1 милиона автомобила генерират на ден , съгласно СИП.
Shutterstock
Те живеят на кораба до 10 месеца в годината, споделят малки каюти и ядат лоша храна (храната им е много по-различна от храната на гостите). Но повечето от хората, работещи на круизите, получават заплащане на час, като печелят по-малко от 2000 долара на месец, според Business Insider . Техните разходи за живот са ниски, тъй като те не купуват храна и не плащат наем, но те обикновено работят повече часове от обичайния работник, така че тези заплати често се равняват на 5 или 10 долара на час.
Shutterstock
въпроси, на които е невъзможно да се отговори
Можете да закупите пакет за всичко, което можете да пиете, на повечето круизни линии за неограничени напитки и те започват от около 8 долара на възрастен на ден за газирания пакет до 55 долара на човек на ден за стандартния алкохолен пакет, според Критик за круиз . Но обикновено има максимум за питие дори при неограничените опаковки от 15 напитки дневно и ако не получите пакета с напитките, можете да очаквате надценка за напитка от около два до три пъти повече, отколкото бихте платили в магазин за алкохол земя.