Югозападното разгръщане на спорни нови седалки: „Има ли опция да стоите?“

Ако има една авиокомпания, която може да се опише като поляризираща, това вероятно е Southwest. Някои пътници се кълнат в авиокомпанията отворена политика за места , докато други предпочитат да летят с превозвачи, които ви позволяват да изберете мястото си предварително. Но сега, дебатът за това как вие избирам Вашето място донякъде е отпаднало, тъй като пътниците са надигнати за новите физически места на Southwest Airlines. Авиокомпанията обяви някои спорни ' надстройки “ в скорошен видеоклип на TikTok, който демонстрира компютърно генерирани изображения на преработена кабина.



СВЪРЗАНИ: Southwest прави тези 4 основни промени в местата за сядане .

„Представяме ви нашия актуализиран дизайн на кабината и нови седалки!“ гласи надписът. „Можете да хванете този интериор при доставки на нови самолети, които започват следващата година. Да не говорим за продължаващото внедряване на добавянето на по-големи горни контейнери и портове за захранване към нашите настоящи самолети!“



През 2 февр прессъобщение , Southwest обясни, че си партнира с дизайнерската компания Tangerine, за да създаде актуализирания интериор, който интегрира нюанси на синьото. Новите седалки имат емблемата на югозападното сърце върху регулируемите облегалки за глава и държачите за лични електронни устройства, според изданието. Доставени от производителя на самолетни седалки RECARO, седалките са 'интуитивно проектирани...за максимален комфорт, като същевременно се максимизира ширината на седалката и цялостната опора', каза авиокомпанията.



Клиентите обаче имаха различни мисли за седалките - и те не бяха точно положителни. Видеото на Southwest в TikTok беше наводнено със саркастични коментари, като мнозина заявиха, че седалките изглеждат „по-малки и по-тънки“, отколкото преди.



„Не мислех, че е възможно да направя седалките по-неудобни, но изглежда, че успяхте някак си. Поздравления, предполагам“, гласи един коментар.

Друг коментатор беше шокиран, че местата изобщо бяха одобрени, като попита: „Не направихте ли нито една фокусна група върху тези?!” (В прессъобщението авиокомпанията наистина написа, че „Клиентско проучване и тестване на продукти“ е насочило Southwest да си сътрудничи с RECARO.)

какво означава да мечтаеш за секс

Други се шегуваха, питайки дали има „опция просто да стоиш“ или дали авиокомпанията е обмислила дървени пейки, които биха „били също толкова удобни“. Няколко коментара сравняваха седалките с градински столове, пластмасови шезлонги за басейни и гранитни плочи, докато други казаха, че новите столове са подобни на тези на бюджетни авиокомпании като Spirit и Frontier.



Критиците също така твърдят, че 'по-тънките' столове може да се разгънат, за да се създаде място за повече места. „Толкова повече пренаселено и по-малко комфорт? Страхотно“, гласи коментар. Друг пита: „Възглавниците по-тънки ли са, за да можете да ги сложите по-близо и да притиснете допълнителни два реда?“ ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Интересното е, че Southwest (заедно с JetBlue) е признат за притежаващ най-много място за краката в икономични места. Още през 2015 г., главен търговски директор на Southwest Боб Джордан също каза, че авиокомпанията ще има ' най-широките икономични седалки предлага се на пазара на 737 с една пътека', на 17,8 инча, съобщи Condé Nast Traveler. Това отличава Southwest, тъй като повечето авиокомпании преминават към по-тънки седалки.

В изявление до Най-добър живот , говорител на Southwest отбеляза, че седалките RECARO 'поддържат средната ширина и наклон на седалката на самолетите Southwest Boeing 737 MAX 8 и -800 и надвишават ширината, налична в момента на самолетите от серия -700.' (Наклонът е терминът, използван от авиокомпаниите за пространството между седалката и седалките пред и зад нея.)

По отношение на самите седалки авиокомпанията каза, че наистина са направили подобрения по отношение на комфорта.

библейското значение на опосума

„Ние си сътрудничихме с RECARO, за да разработим по поръчка по-ергономична възглавница, като използвахме различни технологии и плътности на пяна и добавихме повече подплънки към определени зони на облегалката за глава, облегалката и долната възглавница“, каза говорителят. „Материалът на седалката, избран за тези нови седалки, е не само по-мек на допир, но по-добре показва технологията на пяната.“

Говорителят на Southwest също каза, че авиокомпанията всъщност е провела тестове за новите седалки.

„Southwest проведе множество тестове за комфорт със стотици участници и ние сме уверени в комфорта и надеждността, които тези седалки осигуряват“, се казва в изявлението. „След тестовете Southwest продължи да използва експертния опит на RECARO в разработването на премиум икономични седалки за дълги разстояния на международния пазар и преведе тези знания и подобрения, за да направи персонализирана седалка, уникална за Southwest.“

СВЪРЗАНИ: Стюардесата на Delta разкрива, че авиокомпаниите Sneaky Way са ви подмамили да изпуснете полета си .

В допълнение към общото разочарование от местата, някои пътници казаха, че това е достатъчно, за да ги накара да пренесат бизнеса си другаде.

„Току-що си спечелихте клиент на Delta“, гласи един коментар към видеото в TikTok, докато друг нарече видеото на Southwest „най-добрата реклама на Delta, която съм виждал“.

Няколко коментатори също искаха да разберат защо обновените кабини не включват портове за зареждане, което е проблемна точка за пътниците. Въпреки това, авиокомпанията обърна внимание на това в съобщението: Новите самолети 737 MAX 8 ще имат USB A и USB C захранващи портове и по-големи контейнери над главата. Освен това портовете за зареждане и по-големите контейнери ще бъдат добавени към съществуващите самолети MAX 8 и 737-800 през следващите няколко години, каза Southwest.

Най-добър живот се обърна към Southwest за коментар и ще актуализира историята, когато получим отговор.

Аби Райнхард Аби Райнхард е старши редактор в Най-добър живот , отразявайки ежедневните новини и информирайки читателите за най-новите съвети за стил, дестинации за пътуване и събития в Холивуд. Прочети Повече ▼
Популярни Публикации